沧州汽车客运东站为国家一级汽
 车客运站,隶属河北沧州运输集团有
 限公司。东站现有在岗员工128名,
 占地46亩,候车面积3000平方米,
 进站班车456部 ......

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梅花香自苦寒来
点击率:    发布时间:2013-1-2
梅花香自苦寒来
     ——记集团公司“技术状元”客运一公司驾驶员邵国池
 
沧运集团公司“驾驶员岗位技能比赛”于2012年11月2日落下帷幕,全司共有16个基层客运单位选拔出40名优秀驾驶员参加决赛。经过激烈角逐,客运一公司驾驶员邵国池以总分94.94的优异成绩夺冠,被集团公司授予“驾驶状元”荣誉称号,近日笔者对邵国池进行采访,探究“技术状元”是如何炼成的。
安全行车280万公里无事故
从事驾驶工作三十多年来,邵国池始终坚持把“安全”两字铭刻心头,严格控制时速,时时小心,步步谨慎。一年冬天,执行末班旅客运输任务的邵国池在从德州的返沧途中当班车平稳驶进东光站时,他看到一位中年男子身体摇摇晃晃的从自己的车前经过,并且只是一晃就没了踪影。待乘客都上车后,邵国池并没有急着挂档起步,而是先下车看明情况,因为凭直觉邵师傅判断该男子像是喝醉了,不可能走得这么快。就在他来到车前的一瞬间,不禁吓得惊出了一身冷汗,只见该男子正倒在自己的车轮前面,此时只要班车一启动,后果就不堪设想了。见此情景,车上的乘客也纷纷走下车和邵师傅一起把醉汉扶到便道上。就在邵师傅打开车门的一刹那,全车都乘客不约而同的为邵国池的细心与负责竖起鼓起掌。
在常年的行车中,邵国池总结出了“三不、四稳、五个注意"八字安全行车口诀,并在实际操作中严格执行。“三不”:即行车中有情况先让、先慢、先停,不争、不抢、不开斗气车。“四稳”即:起步稳、停车稳、拐弯稳、行车稳。“五个注意”即:高峰路面乱,注意低速行车以慢克乱、稳中有细;路面清闲注意匀速行驶、杜绝麻痹思想;途径因出事故堵塞路段注意不急不燥匀速行车;过事故频发路段注意不超不抢不开冒险车。
邵国池常说,“安全行车是我的天职,既然旅客上了我的车,我就要把他们安全送到目的地。”也正是由于因为有了这份沉甸甸的承诺,才成就了他开车32年,行程280多万公里,安全运送旅客50多万人次,没有一次违章记录,从未出现过一次安全责任事故的纪录。
班车就是他的生命
邵国池“视车如命,爱护车辆在单位是出了名的”。绝不开带“病”的车辆上路,有故障不过夜更是他给自己定的死规矩。
至今邵国池仍清楚记得,就在自己刚进沧运集团不久的一天,单位派他执行沧州至东营的运输任务,当班车行驶到山东庆云附近突然出现故障抛锚,看着一车焦急的乘客,而自己却束手无策,也就是从那一刻起,邵国池意识到要想成为一名优秀的驾驶员仅有高超的驾驶技术是远远不够的,更要具备一定的修车技术,中途遇到故障自己能设法排除。从那以后,每次出车邵国池都要随身带上笔记本,将行车中出现的故障随时记录下来,等收车后向修理师傅请教,并在专业技术人员的指导下自己动手修理调试。对于车辆保洁、机件的保养,他更是不放过每一个细节,尤其是在车辆的定期保养过程中,有些司机将车开进修理厂后就万事大吉了,可邵国池却从不这样,每次从车辆进场的那一刻开始,邵师傅就始终跟在修理师傅的后面边看、边问、边学,并及时就运行中遇到的问题和师傅进行交流,从而使保养工作更加到位。
班车出站—中途—到站“三检查”更像“铁律”一样印在邵国池的脑力里,并始终坚持。每次发车前,邵国池总要提前一小时到站,检查车况,从车灯到车门,从电瓶到轮胎,一会儿钻车底一会儿敲轮胎,仔细排查,绝不漏过一个细小的故障隐患。收车后,他也坚持先把车开上地沟,从转向到变速、传动到制动等系统一一检查,一干就是一两个小时。
邵国池善于积累维护车辆的好经验,并总结出一套“看、闻、听、摸、摇”的检验方法,他养成了跑完一趟车就要围着车辆转一转的习惯,看车是否有漏油、漏水现象,检查轮胎胎压可否正常,闻轮毂是否有异味,听车辆运转有无异响,摸轮毂等部位温度是否正常,摇乘客座椅或扶手螺丝是否松动……邵国池常说,别看车不会说话,可它有灵性,只有你对它好,关键时刻它才会帮你。
 
他还是单位赫赫有名的节油大王
邵国池的节油经就是"脚轻、手快、缓启、滑行"。为了确保车辆始终处于最佳状态,降低油耗,邵师傅天天清洁发动机卫生,始终保持发动机处于最佳状态;为了避免多踩油门,对班车途中哪个地方有人行横道、各个交通路口红绿灯有多少秒他更是做到心中有数,提前减速,多利用车辆的滑行性能,避免频繁停车起步增加油耗。
没有惊天动地的壮举,没有荡气回肠的豪言壮语,凭着一个信念、一份执着,一种担当,犹如严寒里悄然绽放的红梅,暗暗吐露芬芳,传递着春天的气息,邵国池在驾驶员这一平凡的岗位上努力工作着,为做大做强新沧运贡献着自己应有的力量。
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