路越来越宽，车越来越好

记者：您还记得沧州40年前的交通状况吗？

曹永堂：当时有句顺口溜：一个公园一只猴，一条马路一座楼，一个警察看两头。这是说沧州市区的情况，出了市区，路况就更差了，道路狭窄，尘土飞扬，路面坑洼不平，路窄有时还会堵车。

当时外地人都说笑话：坐在车里打盹，一咯噔，就知道到沧州了，路上坑坑洼洼，巅得一车人全醒了。

记者：我们现在可是旧貌换新颜了。

曹永堂：那是当然了，咱们现在的道路简直就是一道道风景线，很多外地来的客人都跟我说，咱们沧州市区的西部就像大上海一样，晚上灯火辉煌、车水马龙。沧州的公路从无到有、从少到多、从线到网，一条条通达四方的公路已经成为人们生活的重要组成部分。

记者：现在我们的出行越来越便捷，原来出趟门可不容易。

曹永堂：那时候没有个人车辆，人们出行就是靠公共交通，赶上“春运”高峰，可能连票都买不上。原来乘客出门要带很多行李，甚至还有活蹦乱跳的鸡鸭，一辆新车一两年下来就面目全非了。现在人们生活水平提高了，人们拿着个手机就出门了。

记者：听您的介绍，原来出个门还真是挺遭罪的。

曹永堂：原来的路况、车况都不好，全是硬座，没有空调，人挤人。不开窗户，车内又闷又热，全是汗臭味；打开窗户，道路上尘土飞扬，车里全是土腥味。那时候出门，你最好别穿白衣服，一趟车回来，保证给你蹭成“小黑褂儿”。

上世纪90年代，沧运陆续有了空调车，乘客们都愿意做空调车。现在，乘坐空调车早已不是什么新鲜事，乘车的环境越来越好了。

                             体制改革带来新活力

记者：改革开放前期，沧运作为交通行业的主力军，当时受到了哪些影响？

曹永堂：1983年，交通部提出：有河大家走船，有路大家走车，标志着全面放开运输市场，与其他行业相比，交通运输业放开得比较早。在沧州运输市场，沧运一直是独家经营，政策放开后，一时间，市场上个体车辆蜂拥而至，沧运只有100来部小红轿子车，个体车到沧运车站拉客，整个沧州的交通运输处于无序竞争的状态。

记者：面对开放的运输市场，沧运做了些什么？

曹永堂：改革是唯一的出路，没有别的办法，必须继续改变机制，深化改革。1991年，我们实行了单车租赁改革，让每一个司机都成为小老板。

基层活，则沧运活；单车活，则运输活。单车租赁制度在公司实施，司机们的干劲儿全被带动起来了。司机们对自己的爱车也是爱护备至，再也没有不爱惜车辆的事情出现了。当时，公司里有父子俩一人包了一辆车，爷俩每天一回家，电视也顾不上看，坐在一起研究如何省油，如何搞好服务质量，有时还争得面红耳赤。

记者：这是司机们尝到了改革的甜头了。

曹永堂：是啊！当时司机李宝亮包车第一个月总收入5600元，他乐得拿着钱在公司边唱边喊：“公司说话算数，我越干越有劲！”

公司每一个员工的精神面貌也和原来大不一样了，大家都想着怎么正当地赚钱。在单车承包的基础上，进一步面向市场，实施承包改革；兴建沧州车站小工业品批发市场；与上海大众汽车有限公司签约，在沧州建立大众轿车特约维修站……

                        从坐等上门到“沧运新服务”

记者：如今，我们乘坐的车，不仅干净舒适，而且节能环保。

曹永堂：今年年初，我们新购置了100辆新能源车辆，投放到了黄骅至羊二庄、吕桥等12条城乡公交班线中。新车投放以来，沿途村民出行可方便了，原来想要进城，只能骑电动车，或者搭别人的车，现在公交车到了家门口，出门就上车，又干净又舒服，周围村民的孩子们上学放学也能乘坐公交了。

目前，沧运集团在沧州各县市拥有10个公交公司、90多条公交营运线路、1256部公交车，为城乡一体化提供了交通的便利。

记者：这些年，发生在车上的科技变化，也让人感受到了时代的进步、科技的进步。

曹永堂：可不是嘛！在互联网时代，我们沧运也要与时俱进。2017年，沧运集团搭建了“狮城出行”网约平台，推出了网约定制服务，推进了网约班线的运营，开通了沧州到盐山、河间等5条网约定制班线。我们每一辆车上都有监控设备，可实时监控车辆运行情况。除了在售票口买票，乘客还可以通过手机订票。

记者：这些年，我们的服务理念也在不断变化吧？

曹永堂：对，乘客的要求越来越高。原来只要有个座位，车能按时走，就美得合不上嘴了。现在，可不是那么简单了。上世纪90年代正是咱们国家高速路建设时期，好路就要有好车跑。沧运购置了200多部高档大巴车，司机、乘务员统一着装，为乘客提供“航空式”服务。现在，微笑服务也已经难以满足乘客的需要了，我们推出了“便捷行”“亲情旅程” 服务，就是想方设法让乘客出行更便捷、更舒适、更安全。

记者：您觉得沧运今后要怎样发展？

曹永堂：随着高铁、航空、轨道交通等多种运输方式的快速发展，给道路运输带来巨大压力。我们要按照市场变化、客户需求，改变经营策略，实施“创新转型”发展战略。2018年5月，又提出“新沧运心服务”的理念，推出旅游、汽车租赁、汽车销售及快修、公交出租等32个服务社会的项目。沧运正在创造更加美好的明天。

曹永堂，73岁，沧州运输集团股份公司荣誉董事长，冀运集团股份有限公司董事长。

                                                      人物档案

1987年

担任沧州地区运输公司（简称沧运）副经理、党委委员。

1992年

任沧州地区运输公司总经理、党委书记。

1996年

沧州交通运输集团有限公司成立，任董事长、党委书记。

2004年

第一届股东代表大会召开，创立沧州运输集团有限公司。

2005年

沧州运输集团有限公司收购并控股河北高客公司。

2012年

创立沧州运输集团股份公司，任董事长、党委书记。

2015年

沧州运输集团股份公司在北京“新三板”挂牌。

2018年

沧州运输集团股份公司完成换届选举，任荣誉董事长。

40年之最

最激动的事：

2018年7月，在公司股东大会上宣读《致股东和员工的一封信》时，感慨万千，我几度哽咽，向在场的股东和员工深鞠一躬，感谢大家的支持和信任。

最愧疚的事：

公司工作繁忙，常常因此忽略了家人，疏远了亲戚朋友，甚至父亲晚年病重住院，都很少去陪伴。至今想起这些，觉得亏欠家人太多了。

最骄傲的事：

2005年，在河北高客公司转让时，全省多家公司参与竞标。沧运集团收购并控股河北高客公司，一举进军省会运输市场。

来源：沧州晚报 记者 马艳