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沧州晚报“改革开放40周年”大型融媒体报道第三十二集——曹永堂:路越来越宽 车越来越好

                             路越来越宽,车越来越好

记者:您还记得沧州40年前的交通状况吗?

曹永堂:当时有句顺口溜:一个公园一只猴,一条马路一座楼,一个警察看两头。这是说沧州市区的情况,出了市区,路况就更差了,道路狭窄,尘土飞扬,路面坑洼不平,路窄有时还会堵车。

当时外地人都说笑话:坐在车里打盹,一咯噔,就知道到沧州了,路上坑坑洼洼,巅得一车人全醒了。

记者:我们现在可是旧貌换新颜了。

曹永堂:那是当然了,咱们现在的道路简直就是一道道风景线,很多外地来的客人都跟我说,咱们沧州市区的西部就像大上海一样,晚上灯火辉煌、车水马龙。沧州的公路从无到有、从少到多、从线到网,一条条通达四方的公路已经成为人们生活的重要组成部分。

记者:现在我们的出行越来越便捷,原来出趟门可不容易。

曹永堂:那时候没有个人车辆,人们出行就是靠公共交通,赶上“春运”高峰,可能连票都买不上。原来乘客出门要带很多行李,甚至还有活蹦乱跳的鸡鸭,一辆新车一两年下来就面目全非了。现在人们生活水平提高了,人们拿着个手机就出门了。

记者:听您的介绍,原来出个门还真是挺遭罪的。

曹永堂:原来的路况、车况都不好,全是硬座,没有空调,人挤人。不开窗户,车内又闷又热,全是汗臭味;打开窗户,道路上尘土飞扬,车里全是土腥味。那时候出门,你最好别穿白衣服,一趟车回来,保证给你蹭成“小黑褂儿”。

上世纪90年代,沧运陆续有了空调车,乘客们都愿意做空调车。现在,乘坐空调车早已不是什么新鲜事,乘车的环境越来越好了。

                             体制改革带来新活力

记者:改革开放前期,沧运作为交通行业的主力军,当时受到了哪些影响?

曹永堂:1983年,交通部提出:有河大家走船,有路大家走车,标志着全面放开运输市场,与其他行业相比,交通运输业放开得比较早。在沧州运输市场,沧运一直是独家经营,政策放开后,一时间,市场上个体车辆蜂拥而至,沧运只有100来部小红轿子车,个体车到沧运车站拉客,整个沧州的交通运输处于无序竞争的状态。

记者:面对开放的运输市场,沧运做了些什么?

曹永堂:改革是唯一的出路,没有别的办法,必须继续改变机制,深化改革。1991年,我们实行了单车租赁改革,让每一个司机都成为小老板。

基层活,则沧运活;单车活,则运输活。单车租赁制度在公司实施,司机们的干劲儿全被带动起来了。司机们对自己的爱车也是爱护备至,再也没有不爱惜车辆的事情出现了。当时,公司里有父子俩一人包了一辆车,爷俩每天一回家,电视也顾不上看,坐在一起研究如何省油,如何搞好服务质量,有时还争得面红耳赤。

记者:这是司机们尝到了改革的甜头了。

曹永堂:是啊!当时司机李宝亮包车第一个月总收入5600元,他乐得拿着钱在公司边唱边喊:“公司说话算数,我越干越有劲!”

公司每一个员工的精神面貌也和原来大不一样了,大家都想着怎么正当地赚钱。在单车承包的基础上,进一步面向市场,实施承包改革;兴建沧州车站小工业品批发市场;与上海大众汽车有限公司签约,在沧州建立大众轿车特约维修站……

                        从坐等上门到“沧运新服务

记者:如今,我们乘坐的车,不仅干净舒适,而且节能环保。

曹永堂:今年年初,我们新购置了100辆新能源车辆,投放到了黄骅至羊二庄、吕桥等12条城乡公交班线中。新车投放以来,沿途村民出行可方便了,原来想要进城,只能骑电动车,或者搭别人的车,现在公交车到了家门口,出门就上车,又干净又舒服,周围村民的孩子们上学放学也能乘坐公交了。

目前,沧运集团在沧州各县市拥有10个公交公司、90多条公交营运线路、1256部公交车,为城乡一体化提供了交通的便利。

记者:这些年,发生在车上的科技变化,也让人感受到了时代的进步、科技的进步。

曹永堂:可不是嘛!在互联网时代,我们沧运也要与时俱进。2017年,沧运集团搭建了“狮城出行”网约平台,推出了网约定制服务,推进了网约班线的运营,开通了沧州到盐山、河间等5条网约定制班线。我们每一辆车上都有监控设备,可实时监控车辆运行情况。除了在售票口买票,乘客还可以通过手机订票。

记者:这些年,我们的服务理念也在不断变化吧?

曹永堂:对,乘客的要求越来越高。原来只要有个座位,车能按时走,就美得合不上嘴了。现在,可不是那么简单了。上世纪90年代正是咱们国家高速路建设时期,好路就要有好车跑。沧运购置了200多部高档大巴车,司机、乘务员统一着装,为乘客提供“航空式”服务。现在,微笑服务也已经难以满足乘客的需要了,我们推出了“便捷行”“亲情旅程” 服务,就是想方设法让乘客出行更便捷、更舒适、更安全。

记者:您觉得沧运今后要怎样发展?

曹永堂:随着高铁、航空、轨道交通等多种运输方式的快速发展,给道路运输带来巨大压力。我们要按照市场变化、客户需求,改变经营策略,实施“创新转型”发展战略。2018年5月,又提出“新沧运心服务”的理念,推出旅游、汽车租赁、汽车销售及快修、公交出租等32个服务社会的项目。沧运正在创造更加美好的明天。

曹永堂,73岁,沧州运输集团股份公司荣誉董事长,冀运集团股份有限公司董事长。

 

                                                      人物档案

 

1987

担任沧州地区运输公司(简称沧运)副经理、党委委员。

 

1992

任沧州地区运输公司总经理、党委书记。

 

1996

沧州交通运输集团有限公司成立,任董事长、党委书记。

 

2004

第一届股东代表大会召开,创立沧州运输集团有限公司。

 

2005

沧州运输集团有限公司收购并控股河北高客公司。

 

2012

创立沧州运输集团股份公司,任董事长、党委书记。

 

2015

沧州运输集团股份公司在北京“新三板”挂牌。

 

2018

沧州运输集团股份公司完成换届选举,任荣誉董事长。

 

40年之最

最激动的事:

 

2018年7月,在公司股东大会上宣读《致股东和员工的一封信》时,感慨万千,我几度哽咽,向在场的股东和员工深鞠一躬,感谢大家的支持和信任。

最愧疚的事:

 

公司工作繁忙,常常因此忽略了家人,疏远了亲戚朋友,甚至父亲晚年病重住院,都很少去陪伴。至今想起这些,觉得亏欠家人太多了。

最骄傲的事:

 

2005年,在河北高客公司转让时,全省多家公司参与竞标。沧运集团收购并控股河北高客公司,一举进军省会运输市场。

 

来源:沧州晚报 记者 马艳

 

更新时间:2018-12-27  作者:  点击数:274
 
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